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生活中心／綜合報導

全球移動通信系統協會（Groupe Speciale Mobile Association，GSMA）近日公布最新「行動經濟」報告，今年中手機用戶就會突破50億人，到2020年總用戶會增至57億人，幾乎佔全球總人口的四分之三。這原因來自於亞州人口不斷成長，且光是印度，預估未來三年就會增加3.1億新手機用戶。

▲Galaxy S7 edge被評為「2017最佳智慧型手機」（資料照／記者洪聖壹攝）

智慧型手機與網路充滿每天的生活日常，GSMA通常會在每年的世界移動通訊大會（Mobile World Congress,MWC）上公布年度最佳獎項，本屆榮獲「最佳智慧型手機」（Best Smartphone）獎項的是三星Galaxy S7 edge，打敗同被提名的 iPhone 7 Plus、Google Pixel XL、HUAWEI P9 等強敵。

GSMA近日又公布最新「行動經濟」報告，智慧型手機與網路對現代經濟活動與發展的貢獻，亞州人口數不斷增加，尤印度更加明顯，未來三年內，約會增加3.1億的新手機用戶，使得全球手機用戶會大幅躍進。協會預估2020年全球手機用戶會從一年前的48億人大增至57億人，約佔全球總人口的四分之三，其中亞洲成長最可觀，佔總成長數的一半。





來台違法營業四年的叫車軟體APP「Uber」，昨（二）日中午突發新聞稿宣布，於下周（十）日起，暫停所有在台的車輛分享媒合服務，並冀望能重開與台灣政府的對話，公路總局也在昨首個上班日對Uber開出首張裁罰單，台北市區監理所昨日對Uber開出十一張處分書，總計罰鍰金額高達二億三千一百萬元。

Uber聲明中指出，四年前進入台灣至今，看到擁抱創新科技的合作駕駛和乘客數不斷增長而雀躍，並與合作駕駛針對大眾運輸系統，無法到達的都市外圍地區，成功拓展服務至四個城市並提供便捷且安全的交通選擇，截至昨日為止，台灣民眾已經藉由Uber分享平台獲得了一千五百萬趟的服務。

Uber也強調，台灣政府日漸遠離擁抱創新和二十一世紀的交通與運輸趨勢，並表示普通市民的合作駕駛辛苦工作，卻因提供乘客安全搭乘服務而面臨前所未有的重罰，並也理解交通部需要執行新法規的壓力。

未來會持續聽取政府和民眾的意見，以期政府為實現台灣車輛分享經濟找到路徑，包括：與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅、確立與在地權威保險公司合作為乘客提供安全保障、多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例，以及提出與計程車業者合作的努力、承諾願意與在地計程車業者合作。

Uber公關經理潘瑞蓮也表示，會選定二月十日暫停APP服務，是為了讓合作的駕駛有緩衝期的時間，希望未來能主動與交通部重啟溝通，以及其他跨部會的協商，至於今年一月時提出且會在二月上路和台灣計程車成人美語推薦老師 蘆洲隊成立的UberTaxi，目前也是暫緩上路，但提供再叫車飲食服務的Ubereats仍然會照常服務。

立法院在去年底修正原《公路法》，並對違法的Uber公司裁以最重二千五百萬元，並對與Uber合作的駕駛罰以最高二十萬元，並吊銷駕照的處罰。

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行政院拚經濟的《前瞻基礎建設特別預算條例草案》架構底定，將提報23日院會核定，總規模五大主軸逾9千億元，接近兆元，全部財源來自舉債，不考慮釋股或超徵稅收，並將排除舉債上限限制。



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據了解，行政院上周六初步就國發會草擬的《前瞻基礎建設特別條例草案》架構舉行跨部會研商，期程為2017-2024年，有些年度為支出預算高峰期，多數與會者主張排除公債法年度預算舉債上限15％限制，為未來預留彈性支出經費空間。

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公債法第5條明訂中央總預算歲出及特別預算，每年不得逾15％上限。但主計高層認為，明寫排除公債法舉債上限，會讓外界擔心有債台高築疑慮，希望府院高層拍板時裁示不必排除公債法限制。會中財政部認為，超徵稅收為不穩定財源，不能作為前瞻基礎建設特別預算案財源；至於釋股，立法院近幾年幾乎都不同意政院編列釋股預算，很多標的都被立法院刪除，因此政院決定不採釋股籌措財源，特別預算案全部採舉債籌措財源。目前債務存量仍有1.2兆元。特別預算擬以2～3年為一期提出特別預算籌編，第一期為2017～2018年。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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